Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP

2020-06-08 作者: 围观:990 21 评论
Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP1组面临空巢期
就在F1匈牙利大赛前夕,德国跑车品牌Porsche宣布将在2017年结束之后,退出WEC世界耐久赛LMP1组别的比赛,仅继续以911 RSR参加GT组别的赛事。原厂运动赛事的核心将投入Formula E赛事,并準备在2019/2020赛季参赛,以迎向全球汽车产业电动化的趋势。

Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP德国跑车品牌Porsche宣布将在2017年结束之后,退出WEC世界耐久赛LMP1组别的比赛,仅继续以911 RSR参加GT组别的赛事。原厂运动赛事的核心将投入Formula E赛事,并準备在2019/2020赛季参赛。
此一宣布,将代表LMP1原型车赛事的空洞化,国际车厂等级目前仅剩下Toyota仍在此级距内努力。而Formula E的赛事将会出现DS、Mahindra、Renault、Audi、Jaguar、Faraday、BMW、Mercedes-Benz、Porsche等众多国际级厂牌投入的赛事,其竞争的激烈,将可能是现有所有赛事之最。

Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP未来Formula E竞争的激烈,将可能是现有所有赛事之最。
以工程技术起家的Porsche,向来对于耐久型的赛事有着极高的热忱,包含Targa Florio、Panamericana、Dakar、Le Mans等赛事,都有大量的投入。而在2014年以919 Hybrid赛车重返Le Mans 24小时大赛以及WEC赛事LMP1组之后,在短短4年的时间之内,拿下了2015年至2017年连续3次Le Mans的冠军、2015年及2016年WEC车手及车队冠军,再次证明了Porsche的高性能与高耐用度,即便在最顶级的LMP1级别中,亦足以称王。

Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP   
然而,随着全球汽车产业的电动化,Porsche亦计划推出Mission E纯电动跑车,做为品牌未来发展的重要产品。随着Formula E运动在规则上的修改,Porsche认为参与此运动将能辅助其开发高性能的纯电动跑车产品,符合品牌未来的发展策略。因此,Porsche决定转移在LMP1赛事的资源,投入Formula E,并已在今年着手开发Formula E的参赛车辆,并预计在2019/2020赛季参赛。

Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMPPorsche计划推出Mission E纯电动跑车。随着Formula E运动在规则上的修改,Porsche认为参与此运动将能辅助其开发高性能的纯电动跑车产品,符合品牌未来的发展策略。
Porsche亦再三强调,虽然其将退出LMP1组别的赛事,但是卫冕2017年WEC年度冠军仍是其将继续努力的方向。此外,对于911 RSR赛车以及GT组别的投入,在2018年之后仍将继续投入,并不会退出。

Porsche退出WEC耐久赛,转战Formula E,Le Mans大赛LMP在唯一全球车厂级的对手Porsche退出之后,Toyota是否还会留在LMP1这个战场,已经成为全球耐久赛车迷下一个关心的议题。
随着Porsche的投入,Formula E汇聚全球级车厂投入的规模,将可能达到赛车历史上的最高点。但相对的,Le Mans 24小时大赛与WEC赛事中LMP1组别的发展却面临极大的挑战。在本届Le Mans大赛中Toyota赛车逐一退赛之后,Toyota团队发表官方声明的速度之慢,其实远低于一贯的速度,而全球总裁丰田章男及车队经理所发布的声明稿中,并没有一字一句提到再次挑战2018年Le Mans大赛,便隐隐发散出退出比赛的可能性。虽然后来Toyota仍宣称将继续挑战,但是在唯一全球车厂级的对手Porsche退出之后,Toyota是否还会留在LMP1这个战场,已经成为全球耐久赛车迷下一个关心的议题。

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