安全豪华大跃进!全新INFINITIM37试驾(ECOPedal反馈式节能油门踏

2020-07-03 作者: 围观:603 96 评论
安全豪华大跃进!全新INFINITIM37试驾(ECOPedal反馈式节能油门踏近日来的酷暑实在是令人难耐,然而迎接全新INFINITI M37的实际试驾体验,以新店INFINITI为起点,途经国道三号下坪林交流道,再上国道五号往宜兰、礁溪,是以可以创造M37不同驾驶个性的INFINITI Drive多模式行车控制系统为起点,总代理裕隆NISSAN一开始希望AutoNet试车组先行体验ECO Pedal反馈式节能油门踏板的操作感受。
安全豪华大跃进!全新INFINITIM37试驾(ECOPedal反馈式节能油门踏INFINITI Drive多模式行车控制系统具备标準(‧)、运动(SPORT)、节能(ECO)、雪地(SNOW)模式,不论是M37或M25均为标準配备,但是ECO Pedal反馈式节能油门踏板则是M37标配、M25选配。
操作方式极为简单,就是将位于排档桿座后方的INFINITI Drive多模式行车控制系统旋钮转至节能(ECO)位置,ECO Pedal反馈式节能油门踏板就会连带作动。
在ECO模式下,M37的引擎输出被降低,且适度降低节气门的敏感程度,藉此来减少燃料的消耗,同时极为先进的七前速手自排变速系统也会提前进档,尽可能地利用高档位低转速提供最佳的引擎节能表现。至于ECO Pedal反馈式节能油门踏板,则是同样由电脑进行计算驾驶踩下油门踏板的深度,是不是会让油耗增加,利用油门踏板反馈的力道,搭配仪表板上的灯号显示提醒驾驶当时的驾驶无法达到节能需求。
试车组实际体验ECO模式与ECO Pedal反馈式节能油门踏板之搭配,就如同驾驶武功被限制住的M37,虽然不至于在一般市区道路、上坡路段或高速公路显得力不从心,但是若想要保持引擎动力所带来的机动性优势,试车组不太建议在繁忙的路况当中使用。但相对地,如果想要省油,或者是怕M37动力太大不敢驾驶的车主,ECO模式绝对好用!
另外提到,除了ECO模式与ECO Pedal反馈式节能油门踏板之搭配,能够帮助省油之外,位于仪表板上的瞬间油耗显示与ECO灯号提示(绿灯或黄灯),更可在感觉之外,时时以视觉提醒驾驶该保持最为节能的驾驶状态!
安全豪华大跃进!全新INFINITIM37试驾(ECOPedal反馈式节能油门踏 
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