PORSCHE首部电动方程式赛车99XElectric亮相,11月加入Formul

2020-06-08 作者: 围观:947 24 评论
PORSCHE首部电动方程式赛车99XElectric亮相,11月加入Formul随着电动车时代的来到,车辆的竞技也走电动化,2014年起跑的电动方程式赛车(Formula E)现在也吸引更多车厂的加入,2019年9月,保时捷(PORSCHE)即将加入Formula E,发表全新的99X Electric电动赛车,在ABB FIA Formula E锦标赛的2019/2020赛季,即将开处女航。
PORSCHE首部电动方程式赛车99XElectric亮相,11月加入Formul为全新战马发表,保时捷举办一场前所未有十分独特的发表会,不同于传统发表会,它是在游戏社群上发表,保时捷常设的赛车手Neel Jani 和 Andr Lotterer主持新车全球发表会,他们在保时捷数位公司的导引下,依循游戏社群的规则,以玩游戏方式找到这台Porsche 99X Electric,再进行揭幕。
这场发表会称之为「Formula E Unlocked」,发表会精华于8月29日在保时捷newstv.porsche.com影音网站上发布。保时捷与豪雅表(TAG Heuer)组成的车队TAG Heuer Porsche Formula E Team,并在发表会上迎来车主管理者Pascal Zurlinden,自2018年以来,他就担任保时捷GT 赛车厂队总监,事实上,他从2014年起,就是在保时捷Weissach研发中心任职,开发WEC的LMP1级别赛车。
在设计方面,99X Electric遵循保捷赛车的传统,採用红白黑三色做为车身涂装,从空中鸟瞰,在Halo系统周围保时捷的Logo清晰可见。一如过往,车子的命名格式是採三位元,代表保时捷赛车和双门跑车,最大的数字是9,用了两个9,用以凸显保时捷Formula E 赛车计画对保时捷重要性, X则代表前一种瞻性的观点,也代表它是一台原型赛车。按保时捷官方说法,99X Electric也将担任未来保时捷纯电动车量产车型的开发平台。
Formula E赛车规则已规範了标準化的底盘和标準化电池模组,而驱动技术则由各车厂自行开发。保时捷99X Electric的动力总成Porsche E-Performance Powertrain,是由保时捷工程师LMP1的实战经验所开发油电混合动力技术,採用800V的电力系统和保时捷的能源管理系统,此一技术未来也将运用在保时捷即将发表的纯电动跑车Taycan之上。
E-Performance Powertrain动力系统,最大马力可达到355匹,因应赛事,它在比赛模式下,最大出力为268匹,展开攻击模式马力可提高升至316匹。99X时速0到100公里加速只要2.8秒,极速280公里/小时。豪雅保时捷方程式E团队将于10月中旬首次正式亮相,并在西班牙瓦伦西亚Formula E赛事的测试首次进入赛道,第一场赛事将在11月举行。
PORSCHE首部电动方程式赛车99XElectric亮相,11月加入Formul
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